{"id":329,"date":"2016-10-02T19:53:28","date_gmt":"2016-10-02T17:53:28","guid":{"rendered":"http:\/\/low-riding.com\/?p=329"},"modified":"2018-11-11T11:21:01","modified_gmt":"2018-11-11T10:21:01","slug":"eachine-falcon-210-sous-tous-les-angles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/homelab.be\/index.php\/2016\/10\/02\/eachine-falcon-210-sous-tous-les-angles\/","title":{"rendered":"Eachine Falcon 210 sous tous les angles"},"content":{"rendered":"

Salut les poussins !<\/p>\n

On a eu la grande chance de recevoir en test, au labo, gr\u00e2ce \u00e0 notre partenaire Banggood<\/a>, l’un des nouveaux racers de la marque Eachine… le Eachine Falcon 210<\/a>.<\/p>\n

Comme a l’habitude, on l’a examin\u00e9 sous toutes ses coutures et on l’a malmen\u00e9 en vol.
\nBen ouais, sinon ce serait pas marrant!
\nJe vous propose donc de faire un petit tour du propri\u00e9taire et plus si affinit\u00e9s.<\/p>\n

Au menu (infos technique renseign\u00e9e par le constructeur) :<\/strong>
\nFalcon 210mm ch\u00e2ssis carbon<\/strong><\/em>
\nmoteurs 2204 2300kv<\/strong><\/em>
\nesc Fairy-20A (20 continu, 30A en burst, 2S \u00e0 4S, onseshot125)<\/strong><\/em>
\nFC: sp racing F3 (existe aussi en cc3d et naze32)<\/strong><\/em>
\nOsd<\/strong><\/em>
\nVtx 5.8Ghz 200mW 40 canaux<\/strong><\/em>
\nCam\u00e9ra 700TVL CMOS 1\/3 en lentille 2.6mm<\/strong><\/em><\/p>\n

Comme \u00e0 chaques fois, on n’y coupe pas..<\/p>\n

UNBOXING<\/span><\/h2>\n

On va faire vite car je sais que 95% des gens n’en ont rien \u00e0 f***** du d\u00e9ballage et je dois vous avouer que j’en fais partie… moi je veux juste jouer avec ce qui se trouve dedans !<\/p>\n

Ici.. c’est la boite :p<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-3\"<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-2\"<\/p>\n

Ca, c’est ce qu’il y avait dans la boite !<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-4\"<\/p>\n

Ca commence a devenir int\u00e9ressant…<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-5\"<\/p>\n

On retire les couches petit \u00e0 petit… j’en ai l’eau \u00e0 la bouche.<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-6\"<\/p>\n

On arrache tout en dehors du mousse de protection et on se rends compte qu’on a pleiiiiiiiins de trucs fourni avec.
\nLe racer et sa radio, un chargeur B3pro, une Lipo 3S 1500mAh 25C, deux jeux d’h\u00e9lices 4045BN (bullnose), une antenne pour le vtx, des supports diff\u00e9rents pour la cam\u00e9ra,… ils ont pas \u00e9t\u00e9 radins! (ha si quand m\u00eame… il manque les 4 piles AA pour la radiocommande)<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-7\"<\/p>\n

La radio est comme \u00e0 son habitude une Eachine i6 qui est une Flysky rebrand\u00e9e..
\nC’est une radio qui semble \u00ab\u00a0cheap\u00a0\u00bb \u00e0 la prise en main, mais qui fait convenablement le taf et plut\u00f4t bien.. de plus les menus sont simple \u00e0 aborder et on a pas 35000000 de r\u00e9glages \u00e0 faire.
\nAttention toutefois que Eachine a brid\u00e9 le firmware, mais on a trouv\u00e9 comment contourner le bidule<\/a> pour quand m\u00eame la programmer nous m\u00eame.<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-9\"<\/p>\n

Le chargeur B3 pro est un chargeur ultra simpliste.. peut \u00eatre un peu trop.
\nPerso je ne l’ai pas essay\u00e9 car j’utilise mon super Eachine Touch T100<\/a> pour les lipos (et j’ai pas ultra confiance en celui ci)<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-12\"<\/p>\n

Haaaaa v’la le bestiau !
\nLa lipo est d\u00e9j\u00e0 dessus.. pr\u00eat \u00e0 d\u00e9coller ! (ou presque, faut quand m\u00eame des h\u00e9lices)<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-11\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Le tour du racer \u00e7a vous dit?<\/p>\n

Tour d’horizon<\/span><\/h2>\n

A la prise en main il respire la solidit\u00e9, dans sa belle robe de carbone il claque !
\nLe profil bas avec son \u00e9tage pour la cam\u00e9ra est du plus bel effet..<\/p>\n

Vue de face, le tilt de moteurs est bien pr\u00e9sent (10 degr\u00e9s de tilt).
\nEst ce que \u00e7a a un r\u00e9el avantage? franchement j’en doute… mais \u00e7a a de la gueule !<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-13\"<\/p>\n

Vue du premier c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-14\"<\/p>\n

Vue de l’autre c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-16\"<\/p>\n

Vue du cul-cul.
\nSuper d\u00e9\u00e7u par contre qu’ils n’aient pas pens\u00e9s \u00e0 placer un support d’antenne sur ce racer.
\nLes antennes qui sortent comme cela \u00e0 l’arri\u00e8re \u00e7a risque de passer dans les h\u00e9lices et c’est super moche !<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-15\"<\/p>\n

Vue de biez (j’aime faire des photos).
\nRemarquez le soucis du d\u00e9tail, la marque est m\u00eame inscrite sur les supports moteurs.<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-18\"<\/p>\n

Vue d’en haut.<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-19\"<\/p>\n

 <\/p>\n

De plus pr\u00e8s<\/span><\/h2>\n

Les moteurs.
\nDu 2204 2300kv capable d’ing\u00e9rer le 4S.
\nL’axe central (hub), l\u00e0 o\u00f9 on place l’h\u00e9lice, fait 5mm.<\/p>\n

Pour info:
\nC\u00f4ne gris = moteur qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (CCW) avec pas de vis du c\u00f4ne en CW
\nC\u00f4ne noir = moteur qui tourne dans le sens des aiguilles d’une montre (CW) avec pas de vis du c\u00f4ne en CCW<\/p>\n

Les ESC.
\nIl n’y a rien de not\u00e9 dessus mais le constructeur dit que ce sont des Flycolor Fairy 20A<\/a> (\u00e7a c’est bien car il faudra bien \u00e7a).
\n20A en continu, 30A pendant 10 secondes, d\u00e9brayage lorsque le moteur ou l’h\u00e9lice est bloqu\u00e9e (j’ai pas essay\u00e9), supporte le oneshot125 (\u00e7a fonctionne, j’ai test\u00e9 pour vous), supporte le taux de rafra\u00eechissement au del\u00e0 de 500Hz.
\nIls sont tout petits 28x15x6 et p\u00e8sent 7g<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-23\"<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-22\"<\/p>\n

Au dessus de la cam\u00e9ra, on retrouve un petit plateau qui accueillera vos cam\u00e9ras sportives.
\nLe plateau n’est pas amorti mais franchement je n’ai JAMAIS eu besoin de \u00ab\u00a0dampers\u00a0\u00bb pour de l’\u00e9ventuel Jello dans les images de mes cam\u00e9ras sportives.<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-21\"<\/p>\n

Derri\u00e8re se plateau vient se loger la batterie.
\nLe plateau cam\u00e9ra est +-12mm (11,88mm mesur\u00e9s) plus haut que le plateau batterie.<\/p>\n

On distingue \u00e9galement, sur le c\u00f4t\u00e9 droit du racer, l’ouverture laissant appara\u00eetre la prise usb qui permettra de se connecter sous cleanflight ou betaflight ;).
\nLe connecteur connect\u00e9 sur le contr\u00f4leur de vol, visible \u00e0 l’\u00e9cran, est le connecteur vers l’osd (connect\u00e9 sur l’un des uarts), il faudra le d\u00e9brancher pour avoir un acc\u00e8s fluide \u00e0 cleanflight ou betaflight (sinon \u00e7a bug et \u00e7a freeze).<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-27\"<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-28\"<\/p>\n

Derri\u00e8re la batterie, au cul-cul de l’appareil on retrouve pleiiiin de jolies choses.
\nLa prise XT60 m\u00e2le qui est en retrait et bien prot\u00e9g\u00e9e (connecter ou d\u00e9connecter sa batterie n’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi facile).
\nLe connecteur RP-SMA sur lequel viendra se connecter l’antenne clover leaf fournie avec.
\nL’ouverture qui donne acc\u00e8s \u00e0 l’\u00e9metteur vid\u00e9o, on change les canaux ou les bandes de fr\u00e9quence gr\u00e2ce au petit bouton poussoir pr\u00e9sent \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la Led qui indique le canal num\u00e9ro 1.<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-20\"<\/p>\n

Tant qu’on est derri\u00e8re, vue des 4 leds qui \u00e9clairent vachement bien.
\nEn plus il y a des effets de clignottement ou de changements de couleur lorsque l’on touche aux sticks de la radiocommande.
\nNotez que ces leds ne se pilotent pas depuis cleanflight ou betaflight, c’est la carte de distribution qui se charge de l’affaire. Elle re\u00e7oit, en parall\u00e8le du contr\u00f4leur de vol, les informations du r\u00e9cepteur de t\u00e9l\u00e9commande.<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-30\"<\/p>\n

Revenons sur le devant.
\nLa cam\u00e9ra a de l’inclinaison d’origine, on peut lui en donner encore plus gr\u00e2ce a des ergots pr\u00e9sent de part et d’autre du support cam\u00e9ra, mais pour cela il faudra d\u00e9visser les 4 vis sur le dessus.
\nOn distingue aussi deux leds en dessous de la cam\u00e9ra. Elles \u00e9clairent en blanc (\u00e7a c’est la touche Eachine pr\u00e9sente sur ces racers).<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-32\"<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-31\"<\/p>\n

\"faclon210_eachine-2\"<\/p>\n

Retournons la bestiole sur le dos.
\nIl y a quelques ouvertures dessin\u00e9es, je pense que c’est pour le contr\u00f4le des soudures ou pour \u00e9viter qu’il y ai un risque qu’elles touchent le carbone.<\/p>\n

Il y a aussi 4 dip switchs qui permettent d’activer ou non des options.<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-33\"<\/p>\n

Zoom sur les dip switchs et fonctionnalit\u00e9.<\/p>\n

Dip 1 = leds avant
\nDip 2 = leds supports moteurs
\nDip 3 = leds arri\u00e8re
\nDip 4 = coupe une grosse partie des alimentations du racer.. aucun int\u00e9r\u00eat et il faut esp\u00e9rer qu’il ne bouge pas de place lors d’un crash.<\/p>\n

Conseil: placez un morceau de toile isolante sur les switchs ou \u00e9ventuellement un point de colle chaude sur le num\u00e9ro 4, \u00e7a diminuera le risque de d\u00e9sactivation lors d’un atterrissage un peu mouvement\u00e9.<\/p>\n

\"eachine_falcon_210-34\"<\/p>\n

\"faclon210_eachine-3\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Dans le ventre de la b\u00eate<\/span><\/h2>\n

6 vis \u00e0 retirer, l’\u00e9crou du connecteur d’antenne et 2 entretoises aluminium, voil\u00e0 tout ce qu’il faudra d\u00e9visser pour ouvrir le ventre de la b\u00eate.
\nFacile pour l’entretien ou pour un peu de nettoyage (mais notez que ces flancs carbone prot\u00e8gent d\u00e9j\u00e0 super bien l’\u00e9lectronique et ralentirons l’entr\u00e9e des salet\u00e9s).<\/p>\n

\"eachine_falcon210-2\"<\/p>\n

Voyons d’un peu plus pr\u00e8s ce que l’on trouve \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

Sur la droite de l’image, le contr\u00f4leur SP racing F3, devenu un standard.<\/p>\n

Sur la gauche du contr\u00f4leur de vol on retrouve l’osd de type minimosd standard et, en dessous de ce dernier, le r\u00e9cepteur de radiocommande de type Eachine i6A.
\nVous noterez que le r\u00e9cepteur est de type PWM (ici pas de sbus ou ppm dispo sur ce r\u00e9cepteur) dommage car c’est de la vieille g\u00e9n\u00e9ration et cela limite les performance (surtout avec le petit peu de latence) et qu’en plus il n’y a que 5 voies de c\u00e2bl\u00e9es sur les 6.. pourquoi? je ne sais pas ! J’ai essay\u00e9 de c\u00e2bler la 6e voie sur le contr\u00f4leur de vol mais \u00e7a n’a pas fonctionn\u00e9 :\/<\/p>\n

Sur la gauche de l’image, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’osd et du rx, on retrouve l’\u00e9metteur vid\u00e9o.<\/p>\n

L’avantage certain de ce racer c’est que l’on pourra mettre \u00e0 jour chaque composant ind\u00e9pendamment ou ne remplacer que l’\u00e9l\u00e9ment d\u00e9fectueux en cas de probl\u00e8me.
\nC’est quand m\u00eame un fameux plus \u00e0 prendre en consid\u00e9ration!<\/p>\n

Sachez aussi que sous tout ce petit bazar, on trouve le pdb (carte de distribution) qui g\u00e8re aussi les leds et les becs.
\nPar contre j’ai oubli\u00e9 de faire une photo et je n’ai plus envie de tout d\u00e9monter encore une fois pour vous montrer !<\/p>\n

\"eachine_falcon210-1\"<\/p>\n

Super important \u00e0 savoir: ce racer ne comporte pas de buzzer interne !!!<\/span>
\n<\/span>Trop trop nul qu’ils aient \u00e9t\u00e9 radin d’un buzzer.
\nIl vous faudra en acheter un ici<\/a> et le souder vous m\u00eame sur le contr\u00f4leur de vol, pour vous faciliter la t\u00e2che j’ai entour\u00e9 de rouge l’endroit o\u00f9 on le soude.
\nConseil d’ami, vu que la plaque sup\u00e9rieur est proche du contr\u00f4leur de vol, ne soudez pas le buzzer en direct sur la carte mais rallongez le avec deux bouts de fil et glissez le buzzer derri\u00e8re la cam\u00e9ra.<\/p>\n

\"eachine_falcon210_buzzer\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Ca tourne avec quoi la dedans?<\/span><\/h2>\n

Sorti de la boite, dans notre labo, on a re\u00e7u une version sous cleanflight 1.12.0 pour sp racing f3.<\/p>\n

Si jamais vous avez tenter de reprogrammer par vous m\u00eame et que vous avez foir\u00e9 votre coup ou pour tout remettre \u00e0 z\u00e9ro, voici les fichiers de configuration d’origine.<\/p>\n

cleanflight_backup_8.12.2016.17.27.txt<\/a><\/p>\n

dump_eachine_falcon_210.txt<\/a><\/p>\n

Peut on mettre betaflight dedans? la r\u00e9ponse est Ouiiiiiiiii !!!
\nJ’ai inject\u00e9 la version Betaflight 3.0.0 stable dans la carte sans le moindre soucis, m\u00eame pas besoin de ponter les pads bootloader !<\/p>\n

Si vous avez besoin quand m\u00eame de ponter les pads bootloader, vous les trouverez pr\u00e8s du buzzer (not\u00e9es \u00ab\u00a0BOOT\u00a0\u00bb voir l’image au dessus).<\/p>\n

 <\/p>\n

Ca vole comment?<\/span><\/h2>\n

Le plus important, mon ressenti en vol.<\/p>\n

De base sous cleanflight il faudra un peu revoir les PID car il a tendance a trembloter.
\nDe base sous betaflight \u00e7a vole tr\u00e8s bien et il n’a pas tendance a trembloter.<\/p>\n

Si il ressemble pourtant \u00e0 n’importe quel autre moyen de gamme, il s’en sort assez bien.
\nAvec la batterie 3S 1500mAh 25C fournie de base, ne vous attendez pas \u00e0 beaucoup de performances ni \u00e0 beaucoup d’autonomie car on en vient rapidement \u00e0 bout, de plus elle ne d\u00e9livre pas assez que pour vraiment avoir un ressenti de puissance. Il assez est mou du genoux dirons nous !
\nN’h\u00e9sitez \u00e0 utiliser d’autres types de batteries avec plus de C pour augmenter votre confort de vol et votre autonomie.<\/p>\n

Les h\u00e9lices 4045BN sont un choix judicieux pour avoir un peu plus de boost, mais cela reste quand m\u00eame un peu limite pour du 2300kv en 3S (11.1V).
\nPeut on placer du 5 pouces dessus? la r\u00e9ponse est NON \u00e7a ne passe pas !<\/p>\n

Toutefois cette configuration conviendra parfaitement aux d\u00e9butants ou ceux qui ne veulent pas sp\u00e9cialement un racer full puissance, car un racer super puissant il faut savoir le ma\u00eetriser !!! (ce que beaucoup de novices oublient.. ils veulent les plus puissant tout de suite pour faire de jolis passages comme dans les vid\u00e9os youtube des grands ma\u00eetres de la discipline).
\nCa me rappelle un peu la moto, on prends directement une grosse cylindr\u00e9e pour apprendre \u00e0 rouler et dans le meilleur des cas on fini \u00e0 l\u2019h\u00f4pital…<\/p>\n

En 4S (14.8V) par contre \u00e7a doit d\u00e9m\u00e9nager un peu plus… malheureusement je n’ai pas eu l’occasion d’essayer car le mauvais temps s’est point\u00e9e pendant les tests de la bestiole.
\nJe n’h\u00e9siterai pas \u00e0 revenir vous dire mes impressions une fois le test 4S r\u00e9alis\u00e9 !!!<\/p>\n

Au niveau du retour vid\u00e9o, avec mon fatshark dominator hd2 et son antenne aomway cloverleaf, je n’ai constat\u00e9 aucun parasites, j’ai fait \u00e9voluer sur l’\u00e9quivalent d’un terrain de foot, par jour de grand vent, gaz \u00e0 fond (full throttle pour les puristes).<\/p>\n

Quand \u00e0 qualit\u00e9 de l’image produite par cam\u00e9ra, la lumi\u00e8re ambiante n’\u00e9tait pas terrible et j’ai remarqu\u00e9 que le rendu s’en faisait grandement ressentir. Il faut une belle luminosit\u00e9 constante pour que la cam\u00e9ra r\u00e9agisse bien.
\nPar temps fort couvert mais avec un soleil traversant la masse nuageuse: de face l’image est terriblement sombre et soleil dans le dos juste convenable. Bref la gestion de la luminosit\u00e9 est vraiment moyennement basse.
\nIl me faudra refaire quelques essais pour voir si il y a moyen d’apporter des am\u00e9liorations.<\/p>\n

L’osd est lui pratique et ne sera vraiment exploitable qu’une fois que l’on a d\u00e9sactiv\u00e9 toutes les options de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie qui ne servent \u00e0 rien et qui nous g\u00e2chent la vue.
\nEn effet, dans sa configuration de base, un tas de param\u00e8tres non utilis\u00e9s sont affich\u00e9s et restent du coup \u00e0 z\u00e9ro, empi\u00e9tant sur l’image visible.
\nOn ne gardera que la tension lipo, le temps de vol et \u00e9ventuellement le mode de vol engag\u00e9 pour un plaisir plus intense.<\/p>\n

A ne pas oublier avant le premier d\u00e9collage, h\u00e9lices retir\u00e9es, v\u00e9rifier que le failsafe est bien pr\u00e9sent en cas de coupure radio ou de perte de liaison radio.. au risque de voir votre superbe petit racer s’\u00e9loigner dans le ciel \u00e9toil\u00e9 pour retourner voir son constructeur… vous ne savez pas comment r\u00e9gler le failsafe sur votre radio Eachine? on a un tuto ici
\n<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

En vid\u00e9o<\/span><\/h2>\n