{"id":564,"date":"2016-11-03T09:08:07","date_gmt":"2016-11-03T08:08:07","guid":{"rendered":"http:\/\/low-riding.com\/?page_id=564"},"modified":"2016-11-03T09:08:07","modified_gmt":"2016-11-03T08:08:07","slug":"lexique-parfait-pilote-de-drone","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/homelab.be\/index.php\/lexique-parfait-pilote-de-drone\/","title":{"rendered":"Lexique du parfait pilote de drone"},"content":{"rendered":"
\n

Des mots et termes accessibles \u00e0 tous.<\/h2>\n<\/header>\n

ESC,PMU,FPV,GIMBAL,… sont autant de mots barbares inconnus des d\u00e9butants mais si souvent utilis\u00e9 par les aficionados!
\nNous allons donc essayer de d\u00e9mystifier ce vocabulaire afin de le rendre beaucoup plus simple \u00e0 comprendre.
\nDe plus, lors d’une rencontre entre amateurs, c’est tellement plus facile d’utiliser le m\u00eame vocabulaire et de parler la m\u00eame langue… non?<\/p>\n

<\/h3>\n

ANT
\nAntenna
\nAntenne<\/h4>\n

C’est l’antenne, qu’elle soit de votre r\u00e9cepteur radio, de votre t\u00e9l\u00e9commande ou de l’\u00e9metteur vid\u00e9o…<\/p>\n

<\/h4>\n

ARF
\nAlmost Ready to Fly
\nPresque pr\u00eat \u00e0 voler<\/h4>\n

C’est l’appareil avec plus ou moins d’\u00e9lectronique, mais il n’y aura ni r\u00e9cepteur radio, ni t\u00e9l\u00e9commande.
\nIl vous faudra \u00eatre attentif \u00e0 la description des pi\u00e8ces fournies…<\/p>\n

<\/h4>\n

BAL
\nBalanced
\n\u00c9quilibr\u00e9<\/h4>\n

On associe souvent ce terme aux h\u00e9lices.
\nVous verrez ou entendrez souvent \u00ab\u00a0balanced props\u00a0\u00bb, c’est \u00e0 dire \u00ab\u00a0h\u00e9lices \u00e9quilibr\u00e9es\u00a0\u00bb… une h\u00e9lice bien \u00e9quilibr\u00e9e engendrera moins de vibrations sur l’appareil donc donnera un appareil plus stable et une image vid\u00e9o plus stable \u00e9galement.
\nMais ce terme peut aussi \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 l’appareil tout entier, car un appareil bien \u00e9quilibr\u00e9 avec des masses bien r\u00e9parties fera moins souffrir les moteurs et consommera moins (donc aura une meilleure autonomie).<\/p>\n

<\/h4>\n

BIND
\nBind
\nAppairer<\/h4>\n

Appairer 2 appareils entre eux.
\nExemple: relier la t\u00e9l\u00e9commande commande avec le drone ou votre kit main-libre avec votre gsm.<\/p>\n

<\/h4>\n

BNF
\nBind and Fly
\nAppairer et voler<\/h4>\n

Ce sont les appareils contenant toute l’\u00e9lectronique n\u00e9cessaire mais qui sont d\u00e9pourvus de t\u00e9l\u00e9commande.
\nIl ne vous reste qu’\u00e0 appairer votre propre t\u00e9l\u00e9commande \u00e0 cet appareil pour pouvoir le piloter… A condition que le r\u00e9cepteur de l’appareil soit compatible avec votre t\u00e9l\u00e9commande!<\/p>\n

<\/h4>\n

BOOM
\nBoom
\nBras<\/h4>\n

Non il ne s’agit pas du bruit que fait votre appareil quand il passe le mur du son… il s’agit du bras m\u00e9canique qui relie le moteur au reste de l’appareil.<\/p>\n

<\/h4>\n

BRUSHLESS
\nBrushless
\nSans balais<\/h4>\n

D\u00e9crit la technologie utilis\u00e9 par les moteurs qui \u00e9quipent nos appareils.
\nPour plus d’information sur cette technologie, vous pouvez aller consulter Wikipedia<\/a><\/p>\n

<\/h4>\n

BTU
\nBluetooth Unit
\nUnit\u00e9 bluetooth<\/h4>\n

C’est un module \u00e9lectronique radio qui permet une connexion sans fil entre votre appareil avec un autre appareil \u00e9quip\u00e9 de la m\u00eame technologie.
\nIl permet notamment de faire les r\u00e9glages de l’appareil avec une tablette ou un smartphone sans devoir brancher un c\u00e2ble.<\/p>\n

<\/h4>\n

CALI
\nCalibration
\n\u00c9talonnage<\/h4>\n

C’est l’\u00e9talonnage des diff\u00e9rents capteurs de l’appareil.<\/p>\n

<\/h4>\n

CANOPY
\nCanopy
\nProtection<\/h4>\n

C’est la carrosserie, la protection de l’appareil<\/p>\n

<\/h4>\n

CF
\nCarbon Fiber
\nFibre de carbone<\/h4>\n

C’est avec cette mati\u00e8re qu’on fabrique certaines pi\u00e8ces et\/ou ch\u00e2ssis de nos machines.
\nLe carbone a l’avantage d’\u00eatre plus l\u00e9ger que la fibre de verre et plus r\u00e9sistant que la fibre de verre mais il est aussi conducteur \u00e9lectriquement donc attention au court-circuit et radio isolant donc penser \u00e0 bien d\u00e9gager les antennes de votre r\u00e9cepteur.<\/p>\n

<\/h4>\n

CHAN
\nChannel
\nCanaux<\/h4>\n

Ce sont les routes de transmission des signaux.
\nPlus commun\u00e9ment appel\u00e9s \u00ab\u00a0voies\u00a0\u00bb de transmission.
\nNos t\u00e9l\u00e9commandes sont pourvues de plusieurs voies (minimum 4): 1 pour monter\/descendre, 1 pour avancer\/reculer, 1 pour aller \u00e0 gauche\/droite, 1 pour faire une rotation gauche\/droite… et ensuite il y en a des suppl\u00e9mentaires pour par exemple piloter la nacelle de la cam\u00e9ra.<\/p>\n

<\/h4>\n

COMPAS
\nCompas
\nBoussole<\/h4>\n

C’est la boussole, version \u00e9lectronique, de l’appareil.<\/p>\n

<\/h4>\n

DDS
\nDds
\nDds<\/h4>\n

Plus commun\u00e9ment appel\u00e9 \u00ab\u00a0Danse des sioux\u00a0\u00bb, ce terme est utilis\u00e9 lorsqu’on effectue un \u00e9talonnage du compas \u00e9lectronique de l’appareil sur le terrain.<\/p>\n

<\/h4>\n

ESC
\nElectronic Speed Controller
\nContr\u00f4leur de vitesse \u00e9lectronique<\/h4>\n

Circuit qui contr\u00f4lera et adaptera la vitesse des moteurs.<\/p>\n

<\/h4>\n

FPS
\nFrames Per Second
\nTrames par seconde<\/h4>\n

C’est le nombre d’images par seconde qu’enregistre une cam\u00e9ra.
\nOn peux aussi parler de IPS: images par seconde.
\nEn r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale on filmera \u00e0 25FPS ou 50FPS (2x plus vite) pour avoir un rendu plus doux de la vid\u00e9o.<\/p>\n

<\/h4>\n

FPV
\nFirst Person View
\nVue \u00e0 la premi\u00e8re personne<\/h4>\n

Consiste \u00e0 embarquer une cam\u00e9ra sur l’appareil afin d’avoir une vue \u00ab\u00a0comme si on \u00e9tait dedans\u00a0\u00bb.
\non peut aussi placer un \u00e9metteur vid\u00e9o sur l’appareil afin d’avoir une retransmission au sol de l’image de la cam\u00e9ra (on appelle cela du vol en immersion)<\/p>\n

<\/h4>\n

FRAME
\nFrame
\nCadre<\/h4>\n

C’est le cadre, la charpente, la structure m\u00e9canique de l’appareil.<\/p>\n

<\/h4>\n

FREQ
\nFrequency
\nFr\u00e9quence<\/h4>\n

C’est la fr\u00e9quence radio utilis\u00e9e par nos \u00e9metteurs radio.
\nDans notre hobby, les fr\u00e9quences principales utilis\u00e9es sont 433MHz, 1.2GHz, 2.4GHz et 5.8GHz (ces deux derni\u00e8res sont principalement utilis\u00e9es par nos appareils).<\/p>\n

<\/h4>\n

FS
\nFail Safe
\nSans danger en cas de probl\u00e8me<\/h4>\n

C’est un mode de contr\u00f4le qui place l’appareil en situation de s\u00e9curit\u00e9 lorsqu’un probl\u00e8me survient.
\nExemple: Si la batterie est \u00e9puis\u00e9e, il fera atterrir tout seul l’appareil ou si l’appareil perd le signal de la t\u00e9l\u00e9commande, il reviendra tout seul \u00e0 son point de d\u00e9part et se posera.<\/p>\n

<\/h4>\n

GF
\nGlass Fiber
\nFibre de verre<\/h4>\n

C’est avec cette mati\u00e8re qu’on fabrique une partie des pi\u00e8ces de nos machines.<\/p>\n

<\/h4>\n

GIMBAL
\nGimbal
\nNacelle<\/h4>\n

La nacelle est la partie m\u00e9canique sur laquelle vient se fixer la cam\u00e9ra.
\nCe dispositif peut \u00eatre fixe ou motoris\u00e9 sur un ou plusieurs axes garantissant une stabilisation optimale de l’image d\u00e9livr\u00e9e par la cam\u00e9ra.<\/p>\n

<\/h4>\n

GPS
\nGlobal Positioning System
\nSyst\u00e8me de positionnement global<\/h4>\n

C’est l’\u00e9lectronique qui permet de se rep\u00e9rer g\u00e9ographiquement par la latitude et la longitude gr\u00e2ce aux satellites pr\u00e9sents dans notre ciel.
\nA l’heure actuelle, je pense qu’il n’est plus n\u00e9cessaire d’expliquer ce que c’est..<\/p>\n

<\/h4>\n

HL
\nHome Lock
\nVerrouillage du point de d\u00e9part<\/h4>\n

C’est un mode de vol qui permet de faire revenir l’appareil vers le point de d\u00e9part, quelque soit son orientation, en tirant la manette de gaz vers soi.
\nMode de vol tr\u00e8s pratique quand on ne sais plus dans quelle direction se trouve l’appareil.<\/p>\n

<\/h4>\n

IMU
\nInertial Measurement Unit
\nUnit\u00e9 de mesure inertielle<\/h4>\n

C’est l’\u00e9lectronique qui mesure et rapporte la v\u00e9locit\u00e9, l’orientation et les forces gravitationnelles de l’appareil en utilisant une combinaison d\u2019acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres, de gyroscopes et parfois de magn\u00e9tom\u00e8tres.
\nExemple d’IMU: le contr\u00f4leur NAZA de chez DJI.<\/p>\n

<\/h4>\n

IOC
\nIntelligent Orientation Control
\nContr\u00f4le intelligent de l’orientation.<\/h4>\n

C’est un syst\u00e8me \u00e9lectronique qui assiste le pilote dans ses manoeuvres de pilotage.<\/p>\n

<\/h4>\n

JELLO
\nJello
\nDistorsion<\/h4>\n

C’est l’effet de d\u00e9formation\/distorsion de l’image pr\u00e9sent dans une vid\u00e9o faite au moyen d’une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e sur nos appareils.
\nPlus commun\u00e9ment appel\u00e9 \u00ab\u00a0effet pudding\u00a0\u00bb.
\nC’est comme si on pla\u00e7ait un pudding devant la cam\u00e9ra, donnant une image instable et peu agr\u00e9able \u00e0 regarder.
\nCet effet est souvent caus\u00e9 par les vibrations de l’appareil.<\/p>\n

<\/h4>\n

LED
\nLight Emitting Diode
\nDiode \u00e9lectroluminescente<\/h4>\n

C’est un composant \u00e9lectronique qui produit de la lumi\u00e8re.
\nIl y en a de toutes les sortes sur nos appareils… des rouges, des vertes, des bleues, qui changent de couleur,…<\/p>\n

<\/h4>\n

LIPO
\nLiPo
\nLithium Polym\u00e8re<\/h4>\n

C’est la technologie utilis\u00e9e dans nos accumulateurs\/batteries.
\nQuand on parle de \u00ab\u00a0lipo\u00a0\u00bb, on parle de nos batteries.<\/p>\n

<\/h4>\n

LOS
\nLine Of Sight
\nA vue<\/h4>\n

D\u00e9signe simplement le fait de voler \u00e0 vue.<\/p>\n

<\/h4>\n

MODE
\nMode
\nMode<\/h4>\n

C’est le mode de fonctionnement de la t\u00e9l\u00e9commande.
\nMODE 1: la manette de gaz (monter\/descendre) est \u00e0 droite
\nMODE 2: la manette de gaz (monter\/descendre) est \u00e0 gauche<\/p>\n

<\/h4>\n

OSD
\nOn Screen Display
\nAffichage \u00e0 l’\u00e9cran<\/h4>\n

C’est un module \u00e9lectronique qui permet d’afficher, sur l’image de la cam\u00e9ra embarqu\u00e9e, les param\u00e8tres des capteurs de l’appareil.
\nPar exemple ce qu’il reste dans la batterie, la localisation GPS, l’altitude, la vitesse,…<\/p>\n

<\/h4>\n

PAN
\nPan
\nPanoramique<\/h4>\n

C’est le mouvement de gauche \u00e0 droite ou de droite \u00e0 gauche de la nacelle de la cam\u00e9ra.<\/p>\n

<\/h4>\n

PDB
\nPower Distribution Board
\nCarte de distribution de puissance<\/h4>\n

C’est la carte \u00e9lectronique sur laquelle la batterie est connect\u00e9e et qui r\u00e9parti la puissance de cette batterie vers les cartes de gestion de moteur. En g\u00e9n\u00e9ral on la place pour \u00e9viter de faire trop de c\u00e2blage.<\/p>\n

<\/h4>\n

PITCH
\nPitch
\nTangage<\/h4>\n

C’est la possibilit\u00e9 qu’a l’appareil \u00e0 \u00e9voluer vers l’avant ou l’arri\u00e8re.
\nExemple: sur une t\u00e9l\u00e9commande MODE 2, le pitch se trouve sur la manette de droite. Quand vous la d\u00e9placez vers l’avant ou vers l’arri\u00e8re, l’appareil volera vers l’avant ou vers l’arri\u00e8re.<\/p>\n

<\/h4>\n

PMU
\nPower Management Unit
\nUnit\u00e9 d’administration de l’alimentation<\/h4>\n

C’est l’\u00e9lectronique qui permet la r\u00e9gulation et la gestion de l’alimentation de nos appareils.<\/p>\n

<\/h4>\n

PNF
\nPlug And Fly
\nBrancher et voler<\/h4>\n

C’est l’appareil fourni avec l’\u00e9lectronique n\u00e9cessaire \u00e0 l’exception des batteries, du chargeur, du r\u00e9cepteur radio et de la t\u00e9l\u00e9commande.
\nIl vous faudra donc monter dessus votre propre r\u00e9cepteur radio associ\u00e9 \u00e0 votre propre t\u00e9l\u00e9commande et acheter un chargeur et des batteries.<\/p>\n

<\/h4>\n

PROPS
\nPropellers
\nH\u00e9lices<\/h4>\n

Ce sont les h\u00e9lices fix\u00e9es sur les moteurs de nos appareils.
\nElles peuvent \u00eatre en carbone, en bois ou en plastique.<\/p>\n

<\/h4>\n

RADIO
\nRadio
\nRadio<\/h4>\n

C’est tout simplement la t\u00e9l\u00e9commande<\/p>\n

<\/h4>\n

ROLL
\nRoll
\nRoulis<\/h4>\n

C’est la capacit\u00e9 qu’a l’appareil \u00e0 \u00e9voluer sur la gauche ou sur la droite.
\nExemple: sur une t\u00e9l\u00e9commande MODE 2, vous trouverez le ROLL sur la manette de droite. Quand vous la d\u00e9placez \u00e0 gauche ou \u00e0 droite, l’appareil volera vers la gauche ou vers la droite.<\/p>\n

<\/h4>\n

RTF
\nReady To Fly
\nPr\u00eat \u00e0 voler<\/h4>\n

Ce sont les appareils d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9s et pr\u00eats \u00e0 voler.Ils sont fournis avec toute l’\u00e9lectronique ainsi que la t\u00e9l\u00e9commande.<\/p>\n

<\/h4>\n

RTH
\nReturn To Home
\nRetour \u00e0 la maison<\/h4>\n

C’est un mode qui permet \u00e0 l’appareil, une fois enclench\u00e9 par la t\u00e9l\u00e9commande ou par l’ordinateur de bord, de revenir se poser \u00e0 son point de d\u00e9part.<\/p>\n

<\/h4>\n

RX
\nReceiver
\nR\u00e9cepteur<\/h4>\n

C’est le module \u00e9lectronique qui re\u00e7oit des informations radio.
\nExemple: celui qui re\u00e7oit les information de la t\u00e9l\u00e9commande, celui qui re\u00e7oit l’image retransmise d’une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e sur l’appareil,…<\/p>\n

<\/h4>\n

STICK
\nStick
\nManette<\/h4>\n

On d\u00e9signe par \u00ab\u00a0sticks\u00a0\u00bb les manettes de contr\u00f4le des t\u00e9l\u00e9commandes.<\/p>\n

<\/h4>\n

THROTTLE
\nThrottle
\nAcc\u00e9l\u00e9rateur<\/h4>\n

C’est le terme utilis\u00e9 pour les gaz de l’appareil.
\nLe throttle permet de faire monter ou descendre l’appareil (ou faire avancer plus ou moins vite un avion).
\nExemple: Avec une t\u00e9l\u00e9commande MODE 2 c’est la manette de gauche. Lorsque vous la d\u00e9placez vers l’avant ou vers l\u00a0\u00bbarri\u00e8re, l’appareil monte ou descend.<\/p>\n

<\/h4>\n

TILT
\nTilt
\nInclinaison<\/h4>\n

C’est l’inclinaison \u00e9lectronique de bas en haut ou de haut en bas de la nacelle de la cam\u00e9ra.<\/p>\n

<\/h4>\n

TX
\nTransceiver
\nEmetteur<\/h4>\n

C’est un module \u00e9lectronique qui \u00e9met des signaux radio.
\nExemple: celui pr\u00e9sent dans la t\u00e9l\u00e9commande pour envoyer les informations \u00e0 l’appareil, celui qui transmet les images d’une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e sur l’appareil,…<\/p>\n

<\/h4>\n

YAW
\nYaw
\nLacet<\/h4>\n

Ce terme d\u00e9signe la possibilit\u00e9 qu’a l’appareil \u00e0 tourner sur lui m\u00eame.
\nExemple: vous avez une t\u00e9l\u00e9commande MODE 2, la manette de YAW est celle de gauche et lorsque vous la bougez \u00e0 gauche ou \u00e0 droite, l’appareil fait une rotation \u00e0 gauche ou \u00e0 droite sur lui m\u00eame.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Des mots et termes accessibles \u00e0 tous. ESC,PMU,FPV,GIMBAL,… sont autant de mots barbares inconnus des d\u00e9butants mais si souvent utilis\u00e9 par les aficionados! Nous allons donc essayer de d\u00e9mystifier ce vocabulaire afin de le rendre beaucoup plus simple \u00e0 comprendre. De plus, lors d’une rencontre entre amateurs, c’est tellement plus facile d’utiliser le m\u00eame vocabulaire […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-564","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"yoast_head":"\nLexique du parfait pilote de drone - HomeLab<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/homelab.be\/index.php\/lexique-parfait-pilote-de-drone\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lexique du parfait pilote de drone - HomeLab\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Des mots et termes accessibles \u00e0 tous. 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